長(zhǎng)沙物流公司[查看全文]
港口建設(shè)：年貨物吞吐能力提升至5000萬(wàn)噸
重慶港務(wù)物流集團(tuán)公司是根據(jù)市委、市政府的總體布置和要求，主要承擔(dān)重慶市轄區(qū)內(nèi)港口建設(shè)投資、對(duì)外招商投資和經(jīng)營(yíng)管理職能，經(jīng)營(yíng)港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)、商貿(mào)物流及其延伸服務(wù)。貨運(yùn)物流… [查看全文]
冷藏運(yùn)輸上，目前我國(guó)在冷鏈中用于運(yùn)輸?shù)膶ｉT(mén)車(chē)輛很大部分來(lái)自于海運(yùn)報(bào)廢或即將淘汰的海運(yùn)冷藏集裝箱，專業(yè)化的冷凍物流冷藏車(chē)數(shù)量嚴(yán)重不足冷凍物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后是我國(guó)冷鏈利用率偏低的主要原因之一，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。廣州運(yùn)輸公司
一、各級(jí)教育部門(mén)，學(xué)校應(yīng)重視冷鏈物流的教育工作，教育本應(yīng)為經(jīng)濟(jì)服務(wù)，目前冷鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，但相應(yīng)的教育卻較滯后，這應(yīng)引起教育界、學(xué)校重視，重視冷鏈物流的教育，是教育部門(mén)和學(xué)校適應(yīng)經(jīng)濟(jì)辦教育的具體體現(xiàn)，也是建設(shè)特色專業(yè)的需要，本身反映了教育水平的提高。[查看全文]
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長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司[查看全文]
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